Agosto 31, 2007

A fabricante de aviões chinesa CVIC I (China Aviation Industry Corporation I), entregou os dois primeiros Xinzhou-60 para a Merpati Nusantara Airlines, empresa aérea estatal da Indonésia. O primeiro vôo deve ocorrer na próxima semana, ligando Bali a Nusa Tenggara Oriental e Nusa Tenggara Ocidental.
O Xinzhou-60, também conhecido como MA60 (Modern Ark 60), é um avião regional baseado no Antonov AN-24 e foi desenvolvido pela Xi’an Aircraft Company, subsidiária da CVIC I. O avião é impulsionado por dois motores Pratt & Whitney Canada PW-127J, capaz de desenvolver 2.880 SHP cada, sendo dotado de uma moderna suíte de aviônicos. Com capacidade que varia de 52 a 60 passageiros, o Xinzhou-60 tem alcance de até 1.400km e velocidade de cruzeiro de 514km/h.
O Xinzhou-60 fez seu debute internacional em fevereiro de 2005, quando a Air Zimbabwe recebeu seus dois exemplares. O fabricante chinês garante que o modelo é uma opção economicamente atraente para empresas de países subdesenvolvidos, possuindo as mesmas características de vôo dos similares ocidentais, porém, com um custo de aquisição e manutenção muito menores.
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Indústria |
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Agosto 31, 2007
De acordo com a agência Reuters, o Ministério da Defesa do Japão pretende solicitar US$ 41,6 bilhões para modernizar seus F-15 e desenvolver um modelo próprio de avião furtivo.
O governo japonês tem receio das atuais intenções norte-coreanas que em 2006 testou sua primeira arma nuclear, ainda que o país tenha dando importantes passos na implementação de um acordo para o encerramento de seu projeto nuclear. Outra grande preocupação vem da China, que possui um enorme contingente militar, com mais de 2 milhões de soldados, e tem investido maciçamente na modernização de suas forças armadas. É previsto um aumento de 17,8% no orçamento de 2008, que atingira mais de US$ 45 bilhões.
Para evitar tais ameaças o Ministério da Defesa espera implementar a modernização de trinta e dois F-15, continuando o projeto atual que já modernizou oito aparelhos, além de projetar um novo avião de superioridade aérea com características Stealth. Este último programa deve ser lançado devido as atuais restrições de Washington em negociar a venda dos modernos F-22 Raptor para o país.
Especialistas militares, no entanto acreditam que essa decisão de construir localmente um avião stealth é apenas uma forma de pressionar os Estados Unidos a venderem o Raptor ao Japão. Ainda que sem um acordo definido quanto aos F-22, os EUA e o Japão estão ampliando sua cooperação militar diante das tensões com a Coréia do Norte.
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Aviação Militar |
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Agosto 31, 2007
A Líder Aviação inaugura nesta terça feira, dia 04 de setembro, seu novo hangar no aeroporto de Vitória (ES), com capacidade para até quatro helicópteros. A nova instalação dará suporte à operação offshore, resultado dos serviços prestados principalmente para grandes empresas petrolíferas, nacionais e estrangeiras.
Além da operação offshore, a Líder passa a oferecer atendimento aeroportuário com infra-estrutura completa na capital capixaba. Contanto com uma sala VIP para passageiros e tripulantes, com serviço de bar; sala de reunião; toalete; televisão com programação a cabo; internet wirelles, entre outros serviços.
Para a construção do novo hangar foram investidos R$ 1,2 milhões.
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Aviação Executiva |
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Agosto 31, 2007
Desde o início de 2007, seis novas empresas adotaram o sistema de monitoramento de vôo da Boeing, o AHM (Airplane Health Management), elevando o número de empresas que utilizam o sistema para quinze. O AHM fornece diversas informações referentes à “saúde” do avião, como possíveis problemas, a eficácia dos serviços realizados. Auxiliando as empresas aéreas operarem nos mais elevados índices de confiabilidade e eficiência operacional. De acordo com a Boeing, o AHM esta presente em 42% da frota mundial de 777 e em 28% da frota do 747-400.
Atualmente as empresas que operam o sistema são: Air Austral, Austrian Airlines, Air France, Air New Zealand, Cathay Pacific Airways, Egyptair, Emirates, Japan Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways, TNT Airways, UPS e Virgin Atlantic.
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Indústria |
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Agosto 31, 2007
No primeiro mês de operação da nova linha, a TAP transportou mais de 8.800 passageiros, com uma taxa de ocupação de 73%. A linha inaugurada em 19 de julho, ligando Brasília a Lisboa, é a única linha a ligar a capital federal a Europa, sendo considerada para a empresa portuguesa uma porta de entrada privilegiada para o fluxo turístico alternativo. A crescente procura de turistas europeus por destinos na Amazônia e Pantanal, tornam Brasília a melhor opção para atender essa demanda. Porém, à maioria dos passageiros transportados são provenientes do Brasil, representando 61% do fluxo registrado. Em seguida estão os passageiros portugueses com 20%, espanhóis com 7%, sendo os demais 12% originados dos demais países da Europa.
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Aviação Comercial |
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