
A fabricante russa Sukhoi, apresentou o primeiro avião comercial de nova geração produzido na Rússia após a queda da URSS, o Sukhoi Superjet-100. O novo avião que deve ser homologado em 2008 é o primeiro avião civil fabricado pela Sukhoi e deverá concorrer no mercado mundial de aviação regional, um dos mais rentáveis da atualidade. A Sukhoi estima que o preço do novo avião será de US$ 25 milhões, aproximadamente 15% menos que da família E-jet da Embraer.
Ainda que seja uma das maiores fabricante mundiais de aviões de combate, conhecida especialmente pela família Flanker, a Sukhoi não tem tradição no mercado de aviação civil e para a empreitada associou-se a italiana Alenia Aeronautica – do Grupo Finmeccanica, as francesas a Snecma, na fabricação dos motores, e a Thales, na parte eletrônica. Além da Boeing que atua como empresa de consultoria na capacitação de pessoal e na criação de um centro de manutenção.
O presidente da Sukhoi, Serguei Ivanov, afirmou que a Sukhoi já acumula setenta e três pedidos – sendo sessenta e um russos e doze estrangeiros,, totalizando cerca de US$ 2 bilhões. Entre as companhias que já encomendaram o aparelho estão a Aeroflot, AirUnion Alliance, Dalavia, ItAlie a Armavia. Apesar da confiança de Ivanov, o novo avião terá pela frente dois rivais de peso, a brasileira Embraer e a canadense Bombardier, que além de serem lideres no segmento, contam com a vantagem de possuírem credibilidade no setor e excelentes condições de financiamento, devido aval de grandes instituições financeiras mundiais. Somado ainda a falta de confiança do mercado ocidental em equipamentos civis russos, que jamais emplacaram.
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