TAM terá operação especial no Carnaval

A TAM terá uma programação especial para a operação de vôos e atendimento aos passageiros durante o feriado prolongado de Carnaval. O planejamento visa atender com maior eficiência a demanda maior de passageiros que viajam nesta época do ano. Durante o feriado, a empresa planeja operar cerca de 700 etapas por dia. A TAM após sofrer duramente com problemas técnicos no Natal de 2006, informou que terá três aviões de reserva posicionados em aeroportos estratégicos para eventuais necessidades de cobertura. De acordo com a empresa, estas aeronaves estarão disponíveis em período integral até o término do feriado. Porém, visando atender os eventuais casos de atrasos e cancelamentos não-programados dos vôos, a companhia também ampliou o número de convênios com hotéis e restaurantes nas localidades de maior movimento. A TAM garante que os passageiros terão informações atualizadas permanentemente sobre a situação dos aeroportos, vôos e destinos domésticos e internacionais operados pela empresa por meio do site www.taminforma.com.br Além de manter outros canais de informação aos passageiros durante todo o feriado de Carnaval. A Central Telefônica de Atendimento para informações e orientações nas capitais e principais cidades brasileiras está disponível pelo 4002-5700. Nas demais localidades, o atendimento é realizado pelo 0800-570-5700. O telefone de atendimento para deficientes auditivos é 0800-555-500.
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Eurocopter registra faturamento recorde em 2007

A Eurocopter, anunciou que fechou o ano de 2007 com resultados superiores ao registrados no ano anterior, que havia sido considerado um ano recorde. Em 2007, a empresa manteve a liderança na fabricação de helicópteros civis e governamentais, com a entrega de 488 aeronaves. A empresa reforçou, sua posição na qualidade de principal divisão de negócios dentro do grupo EADS, com um faturamento consolidado superior a 4 bilhões de euros.
Os registros de pedidos chegaram a 802 aeronaves, o que equivale a um montante global de 6,58 bilhões de euros. No final de dezembro de 2007, a carteira de pedidos atingiu um novo recorde histórico, ultrapassando os 13 bilhões de euros.
Atualmente o mercado civil corresponde por 51% do faturamento da emrpesa, enquanto o mercado militar corresponde aos 49% restantes. A venda de helicópteros novos foi responsável por 56% do faturamento de 2007, seguido por serviços com 33% do faturamento e 11% corresponde a atividades de desenvolvimento e outros.
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TAM conclui 30 acordos comerciais

A TAM concluiu 30 acordos comerciais na modalidade SPA (Special Prorate Agreement) durante o ano de 2007 e, com isso, mantém atualmente 64 parcerias desse tipo com companhias aéreas internacionais que operam em praticamente todos os países do mundo. Estas parcerias permitem à TAM oferecer aos seus clientes a opção de comprar uma única passagem aérea na companhia e voar do Brasil para diversos destinos em todo o mundo.
As parcerias na modalidade SPA somente são possíveis porque a TAM mantém acordos de tráfego do tipo MITA (Multilateral Interline Traffic Agreement) com cerca de 130 empresas aéreas internacionais filiadas a IATA (International Air Transport Association). Tais acordos permitem à empresa agregar maior abrangência à sua malha internacional já que o passageiro pode adquirir seu bilhete diretamente na TAM para vários trechos e voar em diversas companhias para qualquer destino ao redor do mundo.
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Air France KLM incrementam seus vôos no Atlântico Norte

Aproveitando a grande demanda existente nos vôos no Atlântico Norte a Air France KLM têm investido fortemente na região com maior número de vôos do planeta. Em outubro, Air France e Delta, co-fundadoras da aliança SKyTeam, assinaram um acordo de joint venture com a finalidade de dividir ganhos e despesas em certas rotas transatlânticas. Ele será implementado no próximo mês de abril, em vôos entre os hubs de Paris e Atlanta, e em seus vôos entre o Aeroporto de Heathrow e os Estados Unidos. A partir de 2010, o acordo incluirá todos os vôos entre a Europa e a América do Norte. Este acordo já gerou o anúncio do primeiro vôo direto da Air France de Londres-Heathrow para Los Angeles. Ele já está disponível para reservas e fará seu vôo inaugural em março, com Boeing 777. Em breve, a companhia passará a oferecer também onze vôos diretos entre o Reino Unido e Irlanda para os Estados Unidos, operados pela Delta em code share com a Air France. Em dezembro, KLM e Northwest celebraram 10 anos de joint venture. Atualmente, ela representa 237 vôos entre Europa e Estados Unidos, operados em conjunto, e receita compartilhada de US$ 4 bilhões por ano, 65% a mais que a receita do primeiro ano de joint venture. As companhias fazem uma previsão que 5,5 milhões de passageiros vão utilizar estes vôos em 2008. Outro code share recentemente assinado e que ampliará as rotas da Air France entre os dois lados do Atlântico Norte, foi com as companhias Alaska Airlines e Horizon Air. Ele adicionará 18 novos destinos no oeste dos Estados Unidos e Alasca a bordo das aeronaves das duas empresas.
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AeroSur aproveita turismo gerado pela trilha Inca e inaugura vôos entre La Paz e Cuzco

A AeroSur aproveitando o grande fluxo de passageiros gerado após a cidade de Macchu Picchu, no Peru, ter sido escolhida como uma das novas Maravilhas do Mundo, deverá voar entre La Paz e Cuzco. De acordo com o diretor executivo da empresa, Calos Meyer, serão dois vôos semanais (domingo e quintas-feiras) operados com um Boeing 737-200. A meta da empresa é transportar um milhão de passageiros por ano.
Entre fevereiro e abril, as tarifas custaram US$ 220,00 no trecho de ida-e-volta.
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Especialistas da ICAO chegam a La Paz para prestar consultoria a Boliviana de Aviación

O diretor da General de Aeronáutica Civil (DGAC), Javier García, anunciou que o governo boliviano conta agora com apoio de dois especialistas da ICAO, Héctor Ríos e Jorge Córdoba, que deverão prestar assistência nas áreas de operação, administração, manutenção e setor comercial da nova empresa aérea do país. O objetivo de acordo com García, é agilizar o processo de obtenção do COA (Certificado de Operador Aéreo) emitido pela DGAC. Ainda de acordo com ele, mesmo sendo uma estatal, a Boliviana de Aviación terá de passar por todos os tramites e exigências que são realizadas a qualquer empresa aérea do país.
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Executivo da Lufthansa vem ao Brasil falar sobre as perspectivas para o mercado latino-americano

De acordo com a Lufthansa, no próximo dia 14 de fevereiro, Stefan Lauer, membro da presidência do grupo, estará no Brasil. Ele virá falar sobre as perspectivas do mercado latino-americano, em especial do brasileiro, o crescimento do mercado de serviços premium no Brasil e no mundo, da chegada do Airbus 380 e a consolidação da indústria da aviação no mundo.
Lauer integra o comando da companhia desde agosto de 2000, presidindo os serviços aeroviários e recursos humanos, além de ser responsável pela direção estratégica dos setores de logística, manutenção, catering e serviços de TI, assim como pelo de tráfego do grupo para China e Índia.
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Delta Airlines anuncia lucro de US$ 1,612 bilhão em 2007

A Delta Airlines, que já chegou a ter a maior divida entre as empresas aéreas do mundo, lucro líquido de US$ 1,612 bilhão em 2007. Excluídas as verbas extraordinárias associadas ao processo de reorganização da companhia – finalizado em abril -, o lucro líquido anual foi de US$ 418 milhões, de acordo com a companhia, que, durante 2006, perdeu US$ 6,203 bilhões. A receita operacional do ano chegou a US$ 19,154 bilhões, ante os US$ 17,532 bilhões obtidos em 2006. As despesas operacionais totais subiram para US$ 18,058 bilhões, devido especialmente ao elevado preço do combustível. Segundo Edward Bastian, diretor-executivo de finanças do grupo, enquanto o aumento de combustíveis pressionou significativamente no trimestre, a melhoria de um ano para outro em receita e custos não relacionados ao combustível mostra o progresso na organização da empresa.
No último trimestre de 2007, a Delta contabilizou uma perda de US$ 70 milhões (US$ 0,18 centavos por ação), de acordo com o esperado pelos analistas de Wall Street, enquanto acumulou perdas de US$ 1,981 bilhão no mesmo período do ano anterior. Neste mesmo período, os custos operacionais da Delta aumentaram US$ 445 milhões, aumento de 10% em relação ao mesmo trimestre de 2006. Em 2007, a empresa começou a operar dezesseis novas rotas internacionais, e prevê neste ano reduzir em até 5% a sua capacidade total de transporte no mercado nacional e aumentá-la 18% no âmbito internacional. Uma das principais medidas neste sentido foi a colocação dos Boeing 767-400 em algumas linhas internacionais. A Delta também passará a oferecer vôos sem escala entre Atlanta e Xangai a partir do dia 30 de março. Atualmente a empresa negocia com a Northwest Airlines e a United Airlines a possibilidade de fusão, em uma operação que a Air France KLM poderia apoiar financeiramente.
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Air France KLM deve investir quase US$ 3 bilhões na renovação da frota

O grupo Air France KLM anunciou que tem como meta reduzir o consumo de combustível entre 15% e 20% nos próximos 12 anos. Para isso investirá US$ 2.9 bilhões na modernização da frota, até 2020. Sendo que nos próximos cinco anos pretende reduzir em até 20% as emissões de dióxido de carbono.
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Mais um vôo naturalista

Os naturalistas alemães poderão começar as férias de verão voando nus. Ao menos é o que espera a agência de viagens OssiUrlaub, que pretende realizar no dia 5 de julho uma viagem experimental entre a cidade alemã de Erfurt, até o badalado resort Usedom, no báltico. De acordo com a agência, o vôo será em uma aeronave com capacidade para até 55 passageiros, e deverá custar US$ 735 (499 euros). Reconhecendo que o valor é alto, a empresa justifica que é devido ao pequeno porte do avião, e não pelo fato de transportar naturalistas. Também informa que a tripulação não voará nua, já que não necessariamente são adeptos ao naturalismo e poderiam comprometer a segurança. Além disso, lembra que o vôo visa unicamente o naturalismo, não sendo um clube de swing aéreo.
Esta não é a primeira vez que um avião é fretado para transportar naturalistas, porém, parece que a idéia atrai mais os agentes de viagens que os próprios naturalistas.
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