Aeroméxico pretende iniciar vôos para China em maio

Visando aproveitar todo o potencial gerado pelos Jogos Olímpicos, a Aeroméxico pretende inaugurar no mês de maio um vôo ligando a Cidade do México a Pequim. A empresa deverá utilizar o Boeing 777 na linha devido sua elevada capacidade e grande alcance. Além de aproveitar a forte demanda gerada pelas olimpíadas, existe uma grande comunidade chinesa nas cidades de Mexicali e Tijuana, que poderão se aproveitar de vôos ligando diretamente o México a China.
Porém, a Aeroméxico ainda não possui autorização para iniciar os vôos fato que vem preocupando os executivos da empresa, visto que após reunir toda a documentação necessária pode-se levar até quatro meses para a empresa poder iniciar os primeiros vôos.
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Avianca ligará Bogotá a San José

A Avianca terá a partir desta semana quatro vôos semanais ligando Bogotá a San José, na Costa Rica. A empresa espera aumentar sua participação nos vôos ligando a América do Sul a região do Caribe. Os vôos utilizaram uma aeronave Fokker 100 co capacidade para até 97 passageiros em classe única.
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Virgin Atlantic realiza primeiro vôo com biocombustível

No último domingo um Boeing 747-400 da Virgin Atlantic realizou o primeiro vôo com biocombustível natural, num vôo ligando Londres a Amsterdã. Ainda que não tenha divulgado qual combustível empregou no vôo, a Virgin Atlatic garantiou que utilizou combustível de origem natural e de fontes verdadeiramente renováveis, isso é, na opinião da empresa fontes que não comprometam a produção de alimentos ou prejudiquem a natureza durante sua produção. Em colaboração com a Boeing e a General Electric, a empresa aérea foi encarregada de testar a eficácia desse tipo de vôo. O vôo foi realizado sem passageiros abordo e com apenas um motor funcionando com combustível alternativo, assim como no vôo realizado no inicio do mês com o Airbus A380. Segundo a Virgin, a diferença entre os vôos é que a Airbus utilizou combustível sintético, ao contrário deste último que é origem vegetal.
Ainda assim, o uso desse tipo de combustível não tem agradado os ambientalistas, que afirmam que o impacto ambiental causado é similar ao de combustíveis fósseis. Um dos principais motivos é o desmatamento e a contaminação de lençóis freáticos, que podem causar impactos ainda maiores que o da queima de petróleo.
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KLM inicia em março vôos com destino ao Panamá

A KLM deverá reiniciar em março seus vôos para o Panamá, que foram suspensos em 2001 devido à baixa procura por passagens. Serão três freqüências semanais ligando a Cidade do Panamá a Amsterdã.
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CFM56 atinge a marca dos 18 mil motores produzidos

A CFM International informou que um A320 da China’s Shenzhen Airlines recebeu o motor CFM56 de número 18 mil. Parte do sucesso é devido à frota de 737 Classic e Next-Generation ser equipada exclusivamente com os motores da serie, mas, a crescente procura pelo motor por operadores da família A320 refletem a grande confiabilidade do motor. Atualmente mais de 500 empresas aéreas utilizam os motores CFM56 em seus aviões.
A CFM International espera encerrar o ano superando a marca dos 19 mil motores entregues.
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IAE é selecionada pela Tiger Airways

A IAE foi selecionada pela Tiger Airways Group para fornecer quarenta motores IAE V2500 para os vinte A320 recém encomendados pela empresa aérea. O contrato tem valor estimado em US$ 580 milhões, e inclui os serviços de assistência estendida 2500Select.
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TAM lança promoção combinada pontos e dinheiro para clientes Fidelidade

A TAM anunciou que os passageiros que possuem o Cartão Fidelidade podem viajar para os destinos internacionais da empresa com o uso combinado de pontos acumulados no Programa Fidelidade TAM e dinheiro. O cliente pode emitir seu bilhete e parcelar o valor no cartão de crédito ou realizar o pagamento à vista por boleto bancário, diretamente em casas lotéricas, débito em conta corrente, além do financiamento por meio de crédito direto ao consumidor. O número de pontos e os valores necessários para a compra das passagens variam de acordo com a cidade de origem do vôo e classe de serviço. A emissão dos bilhetes de ida e volta deve ser imediata, feita exclusivamente em lojas da TAM, e as viagens realizadas até 14 de junho de 2008.
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Aeroporto de Beijing fará simulação operacional do terceiro terminal

As autoridades aeroportuárias chinesas estão realizando os últimos testes para a inauguração do terceiro terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Beijing, que foi construído especialmente para atender o crescente fluxo de passageiros gerados pelos Jogos Olímpicos, em agosto deste ano.
No próximo dia 29 será realizado uma operação simulada de três horas envolvendo 8 mil pessoas, a maioria estudantes voluntários. O exercício deverá simular as 146 operações nacionais e internacionais previstas para ocorrer nos momentos de pico do aeroporto. O objetivo das autoridades é validar os procedimentos de saída e chegada, segurança e organização do novo terminal. Após a inauguração que deverá ocorrer nos primeiros dias de março, apenas as empresas British Airways, El Al Israel Airlines, Qantas Airways, Qatar Airways, Shandong Airlines e Sichuan Airlines utilizarão o terminal.
O novo terminal é conectado por ônibus aos demais terminais do aeroporto e elevará a capacidade do aerporto para 82 milhões de passageiros por ano, ante os 35 milhões atuais.
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Rockwell Collins é selecionada pela Air China para fornecer suíte de aviônicos

Air China selecionou a suíte de aviônicos Rockwell Collins para sua frota de 737-800. O pacote inclui o WXR-2100 MultiScan Hazard Detection(tm) System, o primeiro radar que analisa e determina as condições climatológicas em tempo real, informando os perigos reais em rota. Os aviões serão entregues com o novo equipamento entre 2008 e 2010.
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Boeing obtém excelentes resultados no segmento cargueiro

A Boeing que se mantém líder no negócio de aviões de carga acredita que o futuro da industria de transporte de carga aérea é agora. A empresa baseia sua visão nos resultados alcançados nos últimos três anos, onde obteve recordes consecutivos na venda de aviões cargueiros. Entre 2005, 2006 e 2007, a Boeing já registrou as encomendas de 74, 81 e 83 aviões, respectivamente, totalizando um inédito resultado de 258 aviões. O que representa cerca de 14% do valor das encomendas de jatos comerciais da Boeing durante o período.
Visando manter a liderança no segmento a Boeing anunciou que os aviões produzidos este ano trarão melhorias relativas ao consumo de combustível e emissão de CO2, como no caso do 747-8F e 777F, que terão respectivamente 16 e 34 pontos percentuais na eficiência no consumo de combustível.
Segundo o fabricante a produção do 777F esta em ritmo acelerado, com a primeira entrega ocorrendo no final do quarto trimestre para a Air France, cliente lançador do modelo. Já quando ao mais novo membro da família 747, a Boeing garante que tem alcançado importantes marcos no projeto e deverá iniciar em breve a construção dos primeiros exemplares. Segundo nota, o desenvolvimento do 747-8F acontecerá tão rápido quanto a General Electric conduza os testes de seus motores GEnx e a Boeing alcance 50% do lançamento de seu design durante a primeira metade do ano. Quando tiver 90% de seu design apresentado, o que deverá ocorrer em meados de junho, a produção terá início no final do ano, acarretando em um 2009 de agenda bastante ocupada com o seu rollout, primeiro vôo, certificação e primeira entrega à Cargolux de Luxemburgo.
Além das atividades do 777 e 747-8, os planos de 2008 para os cargueiros da Boeing incluem o lançamento do primeiro 767-300 convertido em cargueiro à ANA, e do relatório bienal da Boeing com as previsões da carga aérea mundial, o World Air Cargo Forecast 2008/2009. Estes novos produtos, além da produção do já existente 767-300F, da frota atual de 747F e do programa de conversão do 747-400, posicionam a Boeing como líder no mercado de carga aérea. Os cargueiros da Boeing representam mais de 90% da capacidade de carga mundial, sendo que apenas a frota cargueira do 747 responde por mais da metade desta capacidade.
Caso os resultados obtidos nos últimos anos se estender por 2008 e 2009, a Boeing realmente poderá dizer que “o futuro dos cargueiros é agora”.
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