VEM e TAM firmam contrato de manutenção

A VEM Manutenção e Engenharia e a TAM Linhas Aéreas, assinaram nesta semana um contrato para manutenção de componentes da frota de Boeing 767-300 da empresa aérea. O contrato cobre toda a manutenção das aeronaves enquanto estiverem em operação pela TAM, e inclui o provisionamento de exchange e reparo de componentes como APUs, trens de pouso, aviônicos, pneumáticos e hidromecânicos entre outros.
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Bombardier Aerospace vende quatro CRJ700 NextGen

A Bombardier Aerospace anunciou que recebeu um pedido firme para quatro CRJ700 NextGen, com opção de compra para outros quatro. Todavia, o cliente ainda não foi divulgado. O pedido firme tem valor estimado em US$ 146 milhões, baseado no preço de tabela, podendo chegar a US$ 302 milhões, caso todas as opções sejam exercidas.
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Airbus entrega A330-200 a libanesa MEA

A Airbus entregou a MEA (Middle East Airlines), do Libano, o primeiro A330-200, dos quatro encomendados em 2006. Os novos aviões deverão substituir os três A330 operados atualmente pela MEA em regime de leasing operacional. O novo avião está configurado com 44 assentos de Classe Executiva e 200 na Classe Econômica.
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Airbus transporta primeiros componentes para linha de montagem na China

A Airbus iniciou o transporte dos primeiros componentes de aviões a serem montados, em Tianjin, na China. Seis gabaritos, com as seções dianteiras e traseiras da fuselagem, um par de asas, derivas horizontal e vertical e suportes de turbinas de um A320, partiram de Hamburgo numa barcaça e serão transferidos para um navio de contêineres para Tianjin. O percurso total levará menos de um mês. O processo de montagem do primeiro avião, destinado à Sichuan Airlines, deverá começar em agosto de 2008, com a entrega programada para o primeiro semestre de 2009.
A linha de montagem na China é um empreendimento conjunto da Airbus (51%) e um consórcio chinês (49%). Esse grupo é composto pela Tianjin Free Trade Zone (TFTZ) (60%), AVIC 1 (20%) e AVIC 2 (20%) dos 49% detidos pelos chineses.
A Airbus considera a inauguração da linha de montagem final na China como um marco para se tornar uma empresa global, pois permite flexibilizar a produção da família A320 elevando o ritmo de fabricação para 40 unidades mensais em 2010. A linha de montagem na China produzirá aviões para o mercado local, onde o tráfego deverá crescer 5 vezes nos próximos 20 anos, levando a uma demanda de 2.670 novos aviões. A questão é saber até onde este investimento é vantajoso, pois, a China já mostrou claramente que não deseja apenas montar aviões, mas projetar e comercializar produtos genuinamente “made in China”.
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Boeing realiza testes finais na parte elétrica do 787 Dreamliner

Na última semana, a Boeing completou a seqüência “Power On” no Dreamliner. Todo o avião teve seu sistema elétrico ligado pela primeira vez, o que representa a última etapa para a preparação do primeiro vôo, previsto para o final deste ano. A fase de ‘Power On’ é composta por uma complexa série de testes que trazem a eletricidade ao avião, indispensável para a realização de testes de funções que dependem do sistema elétrico da aeronave. O 787 é o avião com o maior número de sistemas tradicionais (pneumáticos, de ar comprimido, entre outros) substituídos por sistemas eletrônicos. A seqüência dos testes elétricos teve início no começo de junho, com uma série de testes preliminares e checagens contínuas para a verificação da correta conectividade de todo o cabeamento do avião. Após finalizar a fase de testes e checagens, a equipe da Boeing conectou o avião a uma fonte de energia externa, levando de maneira controlada a energia elétrica a cada sistema do avião, começando pela cabine. A partir de então, os controles do piloto foram usados para direcionar a adição de novos sistemas à grade de força. A medida que os testes avançaram, a energia ia sendo deixada nas áreas e uma escala de precisão foi utilizada para acertar o nível correto de eletricidade desejada para cada parte específica do avião.
Desde as 9h de ontem, mais detalhes sobre a seqüência de testes ‘Power On’ serão exibidos no site www.boeing.com e www.newairplane.com.
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Airbus e Middle East fecham contrato para dois A318 Elite

A Airbus fechou um contrato firme com a Middle East para dois A318 Elite, o menor membro da família ACJ (Airbus Corporate Jetliner). A cabine que deverá ser configurada num padrão clássico será desenvolvida e montada pela Lufthansa Technick. Os motores escolhidos foram os CFM56-5.
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United Airlines e Pratt & Whitney firmam acordo para sistema EcoPower

A United Airlines e a Pratt & Whitney assinaram um acordo pelo qual a empresa aérea passará a usar o novo sistema de lavagem de turbinas EcoPower, comercializado pela Global Service Partners, uma unidade da Pratt & Whitney. Segundo a United, a adoção do sistema faz parte dos esforços para economizar combustível e aperfeiçoar o desempenho ambiental de seus aviões. Calcula-se que, com a medida, serão poupados 3 milhões de galões de combustível e emitir 28 mil toneladas a menos de gás carbônico para a atmosfera a cada ano.
O aumento nos preços dos combustíveis tem feito que a empresa procure soluções inovadoras para reduzir seu consumo. O vice-presidente sênior e gerente-geral da Global Service Partners, Jim Keenan, sublinhou que o sistema, usado regularmente, melhora o desempenho do motor, permitindo a redução da queima do combustível, diminuindo ao mesmo tempo, os custos de manutenção e aumentando os intervalos entre as manutenções.
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EMBRAER fecha contrato com TRIP Linhas Aéreas

A EMBRAER e a TRIP Linhas Aéreas anunciaram na manhã de hoje (19) a assinatura de um contrato firme para cinco EMBRAER 175, que somam investimentos de US$ 167,5 milhões. O contrato ainda dispõe de outras dez opções de compra e quinze direitos de compra. O valor total dos pedidos firmes, baseado no preço de tabela, é de US$ 167,5 milhões, podendo chegar a mais de US$ 1 bilhão, caso sejam confirmadas todas as opções.
Segundo o presidente da TRIP, José Mário Caprioli, durante a análise de aquisição, o EMBRAER 175 apresentou vantagens em três aspectos fundamentais: melhor relação custo operacional versus conforto ao passageiro, seu desempenho em pistas curtas e sua capacidade de assentos. O avião será configurado em classe única com 86 assentos.
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Bombardier entrega 100º Learjet 45 XR

A Bombardier entregou o centésimo Learjet 40 XR fabricando. O avião foi entregue a Northern Jet Management e será utilizada no regime de propriedade compartilhada. Atualmente a empresa possui em sua frota outros três Learjet 40 XR e um Learjet 45 XR.
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Sikorsky entrega mais um UH-60M para o U.S. Army

A Sikorsky Aircraft Corp. entregou o 30º UH-60M Black Hawk do 4-101 Assault Battalion, do U.S. Army, o exército dos Estados Unidos. O helicóptero conta com diversos aperfeiçoamentos, como nova cabine totalmente digital, com quatro monitores multi-função, mapas digitais, duplo sistema GPS, sistema de navegação inercial e IVHMS (Integrated Vehicle Health Management System).
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