NASA envia missão STS-122 ao espaço

Após enfrentar alguns problemas técnicos o que causou inúmeros adiamentos em dezembro, o space shutlle Atlantis foi lançado às 17h46 (de Brasília) desta quinta-feira rumo à ISS (International Space Station), para cumprir a missão STS-122.
O Atlantis decolou com sete astronautas a bordo, com a missão de levar o módulo científico europeu “Columbus” para a ISS. A missão tem previsão para durar onze dias, com pelo menos quatro caminhadas espaciais, onde os astronautas deverão sair da estação para instalar o laboratório e inspecionar o mecanismo defeituoso de uma das três antenas solares da ISS. A partir do projeto “Columbus”, a Agência Espacial Européia não necessitará mais realizar acordos com ROSCOSMOS (a agência espacial russa) ou a NASA para fazer experimentos na plataforma orbital.
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Lentidão no Air onLine

Nos últimos dias nossos servidores tem apresentado uma grave instabilidade causada devido ao volume de tráfego que temos recebido. Movimento que aumentou exponencialmente nos últimos dois dias em virtude da cobertura online do Dubai Air Show 2007. Caso tenha dificuldades em abrir nossa página inicial, pedimos por gentileza que tente novamente após alguns minutos. Pedidos desculpas pelo transtorno e informamos que estamos trabalhando para solucionar o mais breve possível esse grave problema.
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Avião com R$ 23 milhões não declarados pousa no RS

Um avião bimotor com quatro tripulantes paraguaios fez um pouso forçado em Cruz Alta, no Rio Grande do Sul, e chamou a atenção pela carga que transportava: Treze malotes com diversas moedas estrangeiras, como pesos argentinos e chilenos, dólares, euros, ienes e libras, em valor equivalente a R$ 23 milhões. De acordo com a polícia, em depoimento os tripulantes afirmaram que o vôo era fretado por uma empresa de valores e ia de Assunção para Montevidéu. Ainda de acordo com depoimento, o trajeto é feito semanalmente pelo espaço aéreo argentino, mas devido ao mau tempo desviaram a rota e foram obrigados a aterrissar em Cruz Alta. Como não portavam uma declaração de ingresso de valores em território brasileiro, a Polícia Federal e a Receita vão analisar a legalidade da operação com autoridades de Assunção e Montevidéu, para só depois liberar ou não o vôo.
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Ibéria recebe proposta de compra por parte de ex-diretores

Assim como a Alitalia, a situação da Ibéria continua indefinida, com inúmeras propostas sendo analisadas e nenhuma solução a vista. Um grupo de ex-diretores da empresa espanhola esta finalizando uma proposta de compra para 100% das ações da Ibéria. A proposta é manter a empresa sob controle espanhol, longe da eminente absorção por uma empresa estrangeira. A oferta não conta com o respaldo de nenhuma empresa aérea, sendo financiada apenas com recursos obtidos no mercado. A questão é saber se este consórcio terá condições de superar as ofertas feitas por grupos internacionais e se poderá recolocar a Ibéria em posição de destaque no mercado europeu.
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Após uma semana Steve Fossett continua desaparecido

As buscas pelo piloto aventureiro Steve Fossett entraram na segunda semana, sem que as equipes de resgate tenham qualquer informação sobre o paradeiro do aviador.
Fossett se encontra desaparecido desde segunda-feira passada, quando decolou para um vôo solitário de um rancho no estado do Nevada, a sudeste de Reno. Como não apresentou um plano de vôo, a rota seguida por Fossett torna-se uma incógnita, dificultando ainda mais as buscas no deserto. No domingo mais de vinte aviões e helicópteros da Guarda Nacional de Nevada estiveram envolvidos nas buscas, segundo Craig Wroblewski, diretor de operações, até o momento não foram encontrados sinais do avião.
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Steve Fossett continua desaparecido

As buscas pelo milionário aventureiro Steve Fossett, de 63 anos, desaparecido desde a última segunda-feira, foram retomadas hoje, de acordo com as autoridades federais dos Estados Unidos.
A major Cynthia Ryan, da Patrulha Aérea Civil de Nevada, informou que não foi estabelecido um limite de tempo para os trabalhos de busca de Fossett. De acordo com Ryan, caso o aventureiro tenha conseguido pousar com segurança sem sofrer ferimentos graves, ele poderá sobreviver por algumas semanas caso encontre água.
Na manhã do dia 03, Fossett levantou vôo do rancho “Flying M”, do magnata Barron Hilton, pilotando um pequeno avião monomotor Bellanca Super Decathlon. Um dos problemas enfrentados pelas equipes de buscas está no fato que Fossett não declarou um plano de vôo ao decolar do rancho localizado no desértico estado do Nevada. A busca se concentra em uma zona de cerca de 1.555 quilômetros quadrados, entre Yegington, em Nevada, e Bishop, na Califórnia. A Patrulha Aérea Civil de Utah está utilizando um avião que tem um sistema de imagem multi-espectral, que permite que as tripulações especifiquem as cores e formas que se buscam no montanhoso terreno do oeste de Nevada e do leste da Califórnia.

Fosset, fez fortuna no mercado financeiro, ganhando fama com provas de resistência física, como na ocasião que cruzou a nado o Canal da Mancha. Seguido de inúmeros feitos aeronáuticos, como ser o primeiro piloto a realizar vôo solo, sem escalas, ao redor do mundo durante 67 horas, em 2005. No ano seguinte bateu recorde de distância em vôo, viajando 26 mil milhas em 76 horas.

O também milionário e entusiasta da aviação Richard Branson, proprietário do grupo Virgin, e que patrocinou várias das aventuras de Fossett, disse à rede de televisão CNN que confia que seu amigo será encontrado com vida.

Infelizmente Fossett, tornou-se uma pequena agulha em um gigantesco palheiro, que sofre com escassez de água e alimentos. Assim como todos, torcemos para que o aventureiro dos ares seja encontrado em breve e com vida.

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Milionário russo tenta comprar B-52

De acordo com o jornal russo Комсомольская правда (Komsomolskaya Pravda – www.kp.ru), um milionário russo teria tentado comprar um bombardeiro B-52 da USAF, em exposição estática durante o Moscow Air Show 2007. O russo não identificado pelo jornal chegou acompanhado de seguranças e abordou a delegação dos Estados Unidos, perguntando o valor do avião. Os norte-americanos teriam informado que o avião custa aproximadamente US$ 500 milhões e que não estava a venda. O russo ainda assim teria insistido alegando que o B-52 é um avião “legal”.

Num país onde após a queda da União Soviética surgiram novos ricos, que fizeram fortuna através de corrupção e diversos crimes, não surpreende que alguém realmente tenha interesse em comprar um B-52. Os novos milionários russos são conhecidos por suas excentricidades e aquisições bastante inusitadas. Com compras que variam de uma equipe de craques que joga pelo Chelsea, de Londres, o celular mais caro do mundo, avaliado em mais de US$ 1.2 milhões, devido sua carcaça ser produzida em ouro e coberta de diamantes, até mesmo pagar mais de US$ 740 mil pela correspondência entre o filósofo francês Jean-Baptiste Voltaire e a imperatriz russa Catarina II, a Grande. A mais impressionante compra sem duvida foi realizada pelo oligarca Viktor Vekselberg, que em 2004 pagou o equivalente a mais de US$ 110 milhões por uma coleção de ovos Fabergé!

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Veja divulga causa do acidente com o vôo 3054

A edição nº 2019 da revista VEJA afirma que o acidente com o Airbus da TAM foi cometido por falha humana. O texto escrito pelos jornalistas Marcio Aith, Fábio Portela e Julia Duailibi, informam que o acidente foi causado por erro na operação do avião por parte dos pilotos. Para embasar o conteúdo afirmam: “Um erro humano está na origem do pior acidente aéreo da história da aviação brasileira. As informações já obtidas por meio da análise das caixas-pretas do Airbus A320 da TAM” em contra partida o CECOMSAER (Centro de Comunicação Social da Aeronáutica) em nota diz: “A comissão que investiga o referido acidente não repassou, em nenhum momento, dados ou informações para pessoas estranhas à investigação”. A revista poderia esclarecer como obteve tais informações e como procedeu para realizar a analise dos dados, para então poder afirmar que o acidente foi causado por falha humana? Até porque o texto inclui “Essas informações, ainda mantidas em sigilo pela comissão da Aeronáutica que investiga o acidente…”.
Os citados jornalistas praticamente dão por encerrada as investigações ao escreverem: “No entanto, já se chegou à conclusão de que o erro do piloto foi mesmo à causa inicial do acidente.”
A comunidade aeronáutica fica feliz em saber que a VEJA e seus jornalistas são especialistas em investigação de acidentes aeronáuticos. Particularmente a equipe do Air onLine gostaria muito de conhecer a metodologia adotada pela revista, afinal enquanto uma investigação realizada por órgãos competentes demora em média dez meses, a VEJA conseguiu solucionar a questão em menos de duas semanas.
É importante esclarecer que a hipótese apresentada pela revista é apenas uma das várias analisadas pelo CENIPA.
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Mãe critica Lula em carta ao governo

A mãe de Luís Fernando Soares Zacchini, uma das vitimas do acidente na semana passa, divulgou uma carta dirigida ao Presidente Lula, na qual critica a atitude do governo em relação ao acidente.

Veja a íntegra da carta:

‘Aos governantes e à família brasileira,

Perdi o meu único filho.

Ninguém, a não ser outra mãe que tenha passado por semelhante tragédia, pode ter experimentado dor maior.

Mesmo sem ter sido dada qualquer publicidade à missa que ontem oferecemos à alma de meu filho, Luís Fernando Soares Zacchini, mais de cem pessoas compareceram. Em todos os olhos havia lágrimas. Lágrimas sinceras de dor, de saudade, de empatia. Meus olhos refletiam todos os prantos derramados por ele, por mim, por seu filhinho, por sua esposa, por todos parentes e amigos. Por todos os sacrificados na catástrofe do Aeroporto de Congonhas.

Há muito eu sabia que desastres aéreos iriam acontecer. Sabia que os vôos neste país não oferecem segurança no céu e na terra. Que no Brasil a voracidade de vender bilhetes aéreos superou o respeito à vida humana. A culpa é lançada sobre um número insuficiente de mal remunerados operadores aéreos ou sobre as condições das turbinas dos aviões. Um Governo alheio a vaias é responsável pelo desmonte de uma das mais respeitáveis e confiáveis empresas aéreas do mundo, a Varig, em benefício da TAM, desde então, a principal provedora de bilhetes pagos pelo Governo. Que a opinião pública é desviada para supostos erros de bodes expiatórios, permitindo aos ambíguos incompetentes que nos governam continuarem sua ação impune. Que nossos aeroportos não têm condições de atender à crescente demanda de vôos cujo preço é o mais caro do mundo. Quando os usuários aguardam uma explicação, à falta de respeito ao cidadão juntam-se o escárnio e a cruel vulgaridade de uma ministra recomendando aos viajantes prejudicados que relaxem e gozem. Assuntos de alcova não condizentes com a reta postura moral e respeito exigidos no exercício de cargos públicos. Assessores do presidente deste país eximem-se da responsabilidade e do compromisso com a segurança de nosso povo exibindo gestos pornográficos. Gestos mais apropriados a bordéis do que a gabinetes presidenciais. Ao invés de se arrependerem de uma conduta chula, incompatível com a dignidade de um povo doce e amável como o brasileiro, ainda alardeiam indignação, único sentimento ao alcance dos indignos. Aqueles que deveriam comandar a responsabilidade pelo tráfego aéreo no Brasil nada fazem exceto conchavos. Aceitam as vantagens de um cargo sem sequer diferenciarem caixa preta de sucata. Tanto que oneraram e humilharam o país ao levar o material errado para ser examinado em Washington. Essas são as mesmas autoridades agraciadas com louvor e condecorações do Governo em nome do povo brasileiro, enquanto toda a nação, no auge de sofrimento, chorava a perda de seus filhos.

Tudo isto eu sabia. A mim, bastava-me minha dor, bastava meu pranto, bastava o sofrimento dos que me amam, dos que amaram meu filho. Nenhum choro ou lamento iria aumentar ou minorar tanta tristeza. Dores iguais ou maiores que a minha, de outras mães, dos pais, filhos e amigos dos mortos necessitam de consolo. A solidariedade e amor ao próximo obrigam-nos a esquecer a própria dor.

Não pensei, contudo, que teria de passar por mais um insulto: ouvir a falsidade de um presidente, sob a forma de ensaiadas e demagógicas palavras de conforto. Um texto certamente encomendado a um hábil redator, dirigido mais à opinião pública do que a nossos corações, ao nosso luto, às nossas vítimas. Palavras que soaram tão falsas quanto a forçada e patética tentativa que demonstrou ao simular uma lágrima. Não, francamente eu não merecia ter de me submeter a mais essa provação nem necessitava presenciar a estúpida cena: ver o chefe da nação sofismar um sofrimento que não compartilhava conosco.

Senhores governantes: há dias vejo o mundo através de lágrimas amargas mas verdadeiras. Confundem-se com as lágrimas sinceras e puras de todos os corações amigos. Há dias, da forma mais dolorosa possível, aprendi o que é o verdadeiro amor. O amor humano, o Amor Divino. O amor é inefável, o amor é um sentimento despojado de interesse, não recorre a histriônicas atitudes políticas.

Não jorra das bocas, flui do coração! E que Deus nos abençoe!

Adi Maria Vasconcellos Soares

Porto Alegre, 21 de julho de 2007′.

Missa em homenagem as vítimas do 3054

Mais de 1.200 pessoas lotaram a catedral da Sé durante a missa em homenagem as vitimas do vôo JJ 3054. A missa foi celebrada pelo arcebispo de São Paulo, dom Odilo Scherer, que antes de começar o celebrante leu o nome de todas as quase 200 vitimas. Um dos momentos mais emocionantes foi quando os familiares depositaram flores, fotografias e objetos de algumas das vítimas no altar da igreja. Familiares vestiam camisetas pretas com fotos dos mortos no acidente e após a cerimônia cobraram uma posição mais firme do governo para esclarecer as causas da tragédia. O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), afirmou que o local do desastre receberá uma praça.
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